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　　全球网记者 毛谈光 青岛报谈

　　12月11日，由青岛地铁集团缔造、中铁十八局承建的青岛地铁5号线北猴子园站至福宁立交站区间右线告成解析。该区间是青岛地铁三期缔造以来掘进速率最快的机械法施工区间。

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　　中铁十八局青岛地铁5号线土建一标段02工区主要认真1站4区间的施工任务，总长4.7公里，双线机械掘进长度为9.4公里，共参加两台双护盾TBM施工。这次解析的北福区间单线地谈全长1374.74米，区间掘进最大坡度28‰，最小转弯半径400米，存在小弧线半径、大坡度输送、独头掘进测量精度条目高、控制环境复杂等施工不毛。青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，共设27座车站，具有典型的“C”形环线特征。该融会机械掘进法施工占融会总长的97.1%。

　　为罢了安全告成掘进，第三缔造分公司提前与施工单元筹办并履行北福区间落空带加固施工有计算，协助蜕变控制施工资源，为现场施工提供了期间训诲和有劲保险。经过七个月的掘进，“前锋号”TBM安全穿越构造落空带I级风险源，罢了区间安全解析。

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　　青岛地铁5号线是青岛城市更新和城市缔造三年攻坚动作要点方法，贯穿市南、市北及崂山三区，建成后将串联8条融会，是主城区轨谈交通骨主融会。施工经过中，中铁十八局哄骗SAP-超前地质预告系统、站域联系测量、陀螺定向、管片姿态复测、补浆止水任务前置等期间技能，提升了TBM掘进姿态纵脱水温和成型地谈感不雅质地，达到了不渗不漏的优质方针。同期，通过参加轨行区全域安全可视对讲监控系统、优化机车编组、管片保供、渣土保出等法式，克服了多项施工不毛，创造了青岛地铁双护盾TBM（单线）月进尺528.44米的掘进记录，提前45天完成北福区间右线解析任务。

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